Huella de carbono

Funciones

• Emisiones anuales por partida: electricidad / gas / gasolina / diésel / transporte público / vuelos / dieta
• ⚠️ Cada factor es una constante con nombre y fuente y año (IEA, DEFRA/BEIS, Scarborough / Poore & Nemecek)
• Total, cifra por persona y comparación con la media mundial y el objetivo de 2 toneladas
• Señala la partida mayor y su proporción
• Dieta en cuatro niveles (mucha carne / media / vegetariana / vegana), multiplicada por el tamaño del hogar
• Vuelos separados en corto y largo radio, con forzamiento radiativo
• ⚠️ Dice con claridad que es una estimación y que no hace conversión a compensaciones
• Se calcula en local, sin peticiones de red

Cómo se usa

1. Introduce el consumo mensual de electricidad y gas natural
2. Introduce el consumo mensual de gasolina y diésel y la distancia en transporte público
3. Introduce el número de vuelos de corto y largo radio al año
4. Elige una dieta y el número de personas
5. La derecha da cada partida, el total, por persona y la mayor fuente

Preguntas frecuentes

¿Por qué «el carbono por kWh» no puede ser un único número?

Porque la intensidad de carbono de la red depende del mix de generación local. La Francia nuclear ronda 0,05 kg CO₂/kWh; las redes con mucho carbón superan 0,9: casi veinte veces más. Esta herramienta usa la media mundial de la IEA 2023, en torno a 0,45, e indica la fuente en el resultado; para un ajuste mejor, sustituye la intensidad de tu red local. Por eso cada factor lleva fuente y año en lugar de un «unos 0,5» a la ligera.

¿Puedo usar esto para contabilidad de carbono o compensaciones?

No. Es una estimación de orden de magnitud para juzgar qué partida domina y cuánto te separas de la media mundial y del objetivo de 2 toneladas. La contabilidad de carbono necesita datos de actividad, factores de emisión, límites y aseguramiento; la compensación es todavía otro conjunto de cuentas (certificación de proyectos, adicionalidad, doble conteo). Convertir una estimación tosca en «equivale a plantar N árboles» insinuaría la precisión de un inventario, y por eso esta herramienta no lo hace.

¿Qué partida suele ser la mayor?

Para la mayoría de los hogares urbanos, los viajes (sobre todo vuelos y coche privado) y la dieta suelen ser las dos mayores; la electricidad y el gas quedan por detrás. Un solo vuelo de largo radio de ida y vuelta ronda a menudo una tonelada por pasajero, comparable a todo un año de electricidad de un hogar. Por eso aquí se señala la partida mayor: para que «qué cambiar primero» tenga una base.