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Cálculo del consumo de combustible

Conversión

Todo se ejecuta en tu navegador: no se sube nada

Resultado

Introduce la distancia recorrida, el combustible repostado y el precio, y obtienes cuatro formas de expresar el consumo más el coste por kilómetro. Los dos sistemas van en direcciones opuestas. La mayor parte del mundo usa L/100 km — menos es mejor; Estados Unidos usa MPG — más es mejor. Leer solo el número lleva a la conclusión contraria, así que se dan ambos y la nota dice en qué sentido es mejor. El Reino Unido también usa MPG, pero no el mismo galón. Un galón imperial son 4,546 L y uno estadounidense 3,785 L: un 20% de diferencia, así que el mismo consumo se lee un 20% más alto en MPG británico. Se listan los dos, cada uno etiquetado. Las constantes de conversión se deducen, no se copian. Los factores entre MPG y L/100 km (235,2 en EE. UU., 282,5 en R. U.) son fáciles de recordar mal, así que aquí se calculan a partir de las definiciones de las unidades — 1 milla = 1,609344 km, 1 galón estadounidense = 3,785411784 L, 1 galón imperial = 4,54609 L — y una prueba fija el punto de referencia conocido: 8 L/100 km ≈ 29,4 MPG (EE. UU.).

Funciones

  • Las cuatro: L/100 km, km/L, MPG (EE. UU.) y MPG (R. U.)
  • ⚠️ Señala que MPG y L/100 km van en direcciones opuestas
  • ⚠️ Mantiene separados el MPG estadounidense y el británico (los dos galones difieren un 20%)
  • Coste por km y por 100 km, con el precio del combustible editable
  • ⚠️ La otra pregunta: con el consumo homologado y una distancia, calcula directamente cuántos litros, cuánto dinero y cuánto toca cada uno (con opción de ida y vuelta), sin tener que llenar un depósito antes
  • ⚠️ La ida y vuelta duplica solo la distancia, no el consumo (duplicarlo antes del consumo daría el absurdo de «consumo a la mitad en un viaje de ida y vuelta»)
  • Constantes de conversión deducidas de las definiciones de las unidades, fijadas por una prueba en 8 L/100 km ≈ 29,4 MPG
  • Todo se calcula en local

Cómo se usa

  1. Introduce la distancia recorrida (o la autonomía cubierta con un depósito)
  2. Introduce el combustible repostado y el precio
  3. Aparecen las cuatro cifras de consumo y el coste por km
  4. Para llevar un registro, cambia la distancia y el combustible y vuelve a calcular

Preguntas frecuentes

¿Cómo se convierten MPG y L/100 km? ¿Por qué los números parecen tan distintos?
Están relacionados de forma inversa, así que no hay un multiplicador fijo: MPG (EE. UU.) = 235,215 ÷ (L/100 km). 8 L/100 km ≈ 29,4 MPG y 12 L/100 km ≈ 19,6 MPG. Además van en direcciones opuestas: menos L/100 km es mejor, más MPG es mejor. El MPG británico usa el galón imperial (4,546 L), un 20% mayor que el estadounidense (3,785 L), así que el mismo consumo se lee un 20% más alto en MPG británico.
¿Por qué no coincide con la cifra de mi cuadro de instrumentos?
Es normal, y son dos cosas distintas. La cifra del cuadro la estima el ordenador de a bordo a partir del caudal de inyección, y tiende a ser optimista (le cuesta tener en cuenta el ralentí y el enriquecimiento en frío). Lo que se calcula aquí es medido: la distancia entre dos repostajes frente al combustible repostado. Para más exactitud, usa el método de depósito a depósito: llena y anota el cuentakilómetros, y en el siguiente repostaje divide el combustible repostado entre la distancia cubierta. Un cálculo aislado depende mucho de si el depósito estaba realmente lleno, así que promediar varios depósitos es más fiable.

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